지하 건축의 불완전한 영웅 : 터널 보링을위한 텅스텐 카바이드 인서트

터널 보링 머신 (TBMS)은 지하철, 수도관 및 유틸리티 터널을위한 지하 경로를 조각하는 현대의 엔지니어링 경이로움입니다. 이 거대한 기계는 놀라운 업적을 수행하기 위해 비판적이지만 종종 간과되는 구성 요소에 의존합니다. 텅스텐 카바이드 인서트 . 이 작고 내구성있는 절단 도구는 TBM 커터 헤드의 작업자이며, 바위와 토양을 끊임없이 치우려면 안정적인 터널을 만듭니다.

왜 탄산소인가?

텅스텐과 탄소의 화합물 인 텅스텐 카바이드는 극도의 경도와 마모에 대한 저항으로 유명합니다. MOHS 경도 척도에서는 8 명보다 높아져 다이아몬드에 이어 두 번째입니다. 이 독특한 특성 조합은 높은 골절 강인성과 함께 터널 보링의 까다로운 조건에 이상적인 재료입니다. 인서트는 일반적으로 금속 바인더로 함께 보유 된 텅스텐 카바이드 곡물이있는 복합 재료입니다. 코발트 . 코발트의 비율 (일반적으로 6%에서 15% 범위)은 TBM이 겪을 지질 학적 형성에 따라 경도와 인성의 균형을 맞추기 위해 조정될 수 있습니다.

인서트의 역할 및 유형

의 주요 기능 터널 보링 머신을위한 텅스텐 카바이드 인서트 TBM의 회전 커터 헤드의 최첨단을 제공하는 것입니다. 그들은 다양한 암석과 토양 유형을 통해 분쇄하고 긁어 내면서 상당한 압축력과 거친 마모를 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 인서트는 종종 "버튼"으로 형성되며 절단 효율을 최적화하기 위해 커터 헤드에 전략적으로 배치됩니다. 다른 모양과 크기는 다음을 포함하여 특정 응용 분야에 사용됩니다.

• 끌 삽입 : 부드럽고 중간 규모의 암석을 절단하는 데 사용됩니다.
• 버튼 인서트 : 충격 저항과 내마모성의 균형을 제공하는 가장 일반적인 유형입니다. 그들은 종종 단단한 암석에서 거친 토양에 이르기까지 다양한 형성에서 사용됩니다.
• 실드 인서트 : 이들은 지질학이 빠르게 변할 수있는 복잡한 도시 환경에서 사용되는 방패 형 TBM을 위해 특별히 설계되었습니다.

제조 및 유지 보수

이 삽입물의 생산은 정확한 다단계 프로세스입니다. 그것은 고순도 텅스텐 카바이드와 코발트 파우더의 신중한 선택과 혼합으로 시작합니다. 이어서, 이들 분말을 밀링하고, 원하는 모양으로 눌러지고, 최종적으로 소결 (용융점 아래의 고온으로 가열)하여 견고하고 내구성있는 삽입물을 생성한다. 시멘트 카바이드 생산이라고도하는이 프로세스는 탁월한 성능 특성을 가진 도구를 초래합니다. 그들이 경험하는 강렬한 마모로 인해이 인서트는 정기적으로 검사하고 교체해야합니다. 그들의 교체 가능한 특성은 TBM의 비용 효율적인 유지 보수와 최소한의 가동 중지 시간을 허용하기 때문에 주요 이점입니다.