장벽 전단기의 픽이 몇 교대마다 마모되는 이유를 유지보수 엔지니어에게 물어보면 거의 항상 동일한 재료인 텅스텐 카바이드에 대한 대답이 돌아옵니다. 가공 감독관에게 인서트가 사이클 중간에 실패하는 이유를 물어보면 같은 이름을 듣게 될 것입니다. 그러나 텅스텐 카바이드는 단일 제품이 아닙니다. 이는 미세 구조, 바인더 함량 및 제조 품질이 부품의 수명을 일주일 또는 1년으로 결정하는 단단하고 내마모성 복합재 제품군입니다.
텅스텐 카바이드(WC)는 텅스텐과 탄소의 화합물로, 일반적으로 중량 기준 약 94%가 텅스텐입니다. 산업 부품에서는 순수한 형태를 거의 볼 수 없습니다. 개별 WC 입자는 거의 항상 코발트 또는 니켈인 연성 금속 바인더와 함께 접합되어 초경합금이라는 복합재를 형성합니다. 생성된 경도는 일반적으로 모스 척도에서 강옥에 가까운 1,700~2,400HV에 이르며, 바인더는 재료가 세라믹처럼 작용하는 것을 방지하는 인성을 제공합니다.
바인더 내용은 기본 튜닝 레버입니다. 코발트가 많을수록 등급의 내충격성은 높아지지만 경도는 낮아집니다. 코발트가 적으면 더 단단하고 마모에 대한 저항력이 높아지지만 충격을 받으면 부서질 가능성이 더 커집니다. 이것이 바로 "텅스텐 카바이드"가 그 자체로는 적절한 사양이 아닌 이유입니다. 등급 선택은 부품 형상만큼 중요합니다.
사용을 유도하는 주요 속성:
강철은 더 단단합니다. 텅스텐 카바이드 더 단단하고 단단하며 내마모성이 훨씬 뛰어납니다. 절단, 드릴링, 밀링 및 성형 공구의 경우 재종이 작업에 일치한다면 이러한 차이는 공구 수명을 연장하고 치수 제어를 향상시킵니다.
| 재산 | 텅스텐 카바이드 | 공구강 | 실제로 의미하는 것 |
|---|---|---|---|
| 경도 | 1,700~2,400HV | 600~900HV | 카바이드 엣지는 선명도를 훨씬 더 오래 유지합니다. |
| 영률 | 550~700GPa | ~200GPa | 절삭 부하 시 처짐 감소 |
| 내마모성 | 우수 | 보통 | 거친 암석과 토양에서 더 긴 수명 |
| 인성 | 보통, binder-dependent | 높음 | 강철 굽힘; 탄화물은 심한 충격을 받으면 부서질 수 있습니다. |
| 공작물 당 비용 | 연마 작업에서 더 낮음 | 높음er consumable cost | 높음er initial price, longer usable life |
강성과 경도는 초경 기계로 강철을 강화하고, 암석을 뚫고, 아스팔트를 하루 종일 분쇄하는 이유를 설명합니다. 그들은 또한 당신이 존중해야 할 한 가지를 설명합니다: 초경은 구부러지지 않습니다. 과도한 진동, 충격 또는 단속 절삭으로 공구를 작동하면 강철 모서리가 휘어지는 곳에서 초경 모서리가 파손될 수 있습니다. 선택과 기계 조건에 따라 파손이 처음 1분 내에 발생하는지 아니면 전혀 발생하지 않는지가 결정됩니다.
귀하가 구매할 거의 모든 텅스텐 카바이드 부품은 작은 제품군 세트에 속합니다. 각 제품군에는 고유한 형상, 등급 요구 사항 및 일반적인 실패 모드가 있습니다.
| 제품군 | 일반적인 응용 | 잘못 적용하면 주요 실패 |
|---|---|---|
| 절단날 | 터닝, 밀링, 홈가공, 스레딩 | 치핑 또는 가장자리 크레이터링 |
| 암석 드릴링 도구 | 폭발 구멍, 탐사, 앵커 구멍 | 플랫 마모 또는 카바이드 파손 |
| TBM 인서트 | 터널 보링 머신 커터 헤드 | 단단하거나 혼합된 지반에서의 골절 |
| 로드 밀링 도구 | 아스팔트 및 콘크리트 밀링 | 빠른 팁 마모 또는 팁 손실 |
| 라운드 섕크 추천 | 석탄 전단기, 로드헤더 | 단단한 내포물의 과도한 마모 |
| 스탬핑 다이 | 판금 스탬핑 및 성형 | 모서리 마모, 치핑, 프로파일 손실 |
금속 절단에서 텅스텐 카바이드 블레이드는 높은 스핀들 속도와 높은 온도에서 작동합니다. 이 등급은 연마 마모와 열 연화를 동시에 견뎌야 합니다. PVD 또는 CVD 티타늄 기반 레이어와 같은 코팅은 특히 단속 절삭에서 수명을 더욱 연장합니다. 생산 현장의 경우 도구 교체 횟수 감소, 치수 허용 오차 감소, 완성품당 비용 절감 등의 결과를 쉽게 측정할 수 있습니다.
고속 금속 가공용 텅스텐 카바이드 커팅 블레이드 이 블레이드는 더 긴 공구 수명과 더 엄격한 공차를 원하는 생산 현장을 위해 설계되었습니다. 해당 재종과 옵션인 PVD 또는 CVD 코팅은 단속 절단 중 마모 및 열 연화를 방지하는 데 도움이 됩니다. 제품보기 → 암석 드릴링은 한 가지 중요한 측면에서 강철 절단과 반대입니다. 바로 충격이 지배적이라는 것입니다. 해머 드릴은 초경 비트를 분당 수천 번 치고, 터널 보링 기계는 엄청난 힘으로 혼합 암석에 인서트를 누릅니다. 코발트 등급이 높을수록 이러한 영향을 흡수합니다. 더 단단한 재종은 마모에 저항합니다. 현장마다 암석 상태가 다르기 때문에 최고의 공급업체는 일률적으로 모든 부품에 적용하기보다는 등급을 조정합니다.
터널 보링 및 암석 드릴링용 텅스텐 카바이드 인서트 이 인서트는 혼합지면 조건에 대한 내마모성과 충격 인성을 결합합니다. 단단한 함유물이 팁 손실을 일으킬 수 있는 터널 굴착, 도로 밀링 및 석탄 채굴에 적합합니다. 제품보기 → 로드 밀링 공구는 아스팔트와 콘크리트에 대해 고속으로 회전하므로 열과 충격에도 날카로움을 유지하는 팁이 필요합니다. 석탄 채굴에서 둥근 생크 픽은 비슷한 역할을 합니다. 석탄을 절단하는 것은 쉽지만 이음매에는 황철석, 사암 또는 팁과 강철 생크를 손상시키는 기타 단단한 개재물이 포함되는 경우가 많습니다. 팁 손실은 브레이징 공정이나 등급 선택이 지반 조건과 일치하지 않을 때 흔히 발생하는 실패입니다.
스탬핑 다이에서는 치수 제어가 내마모성만큼 중요합니다. 마모된 다이 가장자리는 굽힘 반경이나 트림 라인을 변경하고 다이 재작업은 카바이드 블랭크 자체보다 훨씬 비쌉니다. 일관된 바인더 단계를 갖춘 미립자 초경은 수백만 번의 스트로크에서도 프로파일을 유지하므로 스탬핑 공장에서는 등급 인증을 요청이 아닌 요구 사항으로 간주합니다.
대량 성형을 위한 텅스텐 카바이드 스탬핑 다이 수백만 번의 스트로크 동안 프로파일을 유지하여 내마모성과 치수 안정성을 제공하는 다이입니다. 일관된 바인더가 포함된 미립자 초경은 재작업을 줄이고 서비스 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다. 제품보기 → 신뢰할 수 있는 초경 부품과 신뢰할 수 없는 부품의 차이점을 이해하기 위해 분말 공장을 운영할 필요는 없습니다. 프로세스의 짧은 버전에서는 다음과 같이 설명합니다.
실용적인 메시지는 간단합니다. 분말 혼합, 압착 또는 소결이 엉성한 부품은 도면이 아무리 좋아도 빨리 파손될 것입니다. 이것이 바로 숙련된 구매자가 저압 소결로, TPA 프레스, 5축 공구 연삭기 등 장비에 대해 문의하는 이유입니다. 그들은 또한 전체 체인을 포괄하는 품질 시스템에 대해서도 질문합니다. ISO 9001이 기준입니다. ISO 14001은 공장이 연삭 분진, 냉각수 및 폐기물을 책임감 있게 관리하고 있음을 보여줍니다.
가장 비싼 텅스텐 카바이드 부품은 일찍 고장나는 부품입니다. 공급업체에 문의하기 전에 네 가지 사항을 확인하여 비용을 피하세요.
실제 작업장 조건에서 초경이 어떻게 거동하는지 이해하고 싶다면, 텅스텐 카바이드 특성 및 제조에 대한 실제 검토 좋은 다음 단계입니다.
올바른 텅스텐 카바이드 부품은 가장 저렴하지도, 가장 무겁지도, 가장 공격적인 경도를 주장하는 부품도 아닙니다. 이는 귀하의 암석, 강철, 기계 강성 및 생산량에 맞게 지정된 부품입니다. 재종과 형상을 한 번만 수정하면 도구 교체에 소요되는 시간이 줄어들고 부품 교체에 드는 비용도 훨씬 줄어듭니다. 하중을 받는 동안의 일관성은 텅스텐 카바이드를 현대 절단 및 마모 응용 분야의 중추로 만듭니다.
귀하의 프로세스에 적합한 제품군을 확인하려면 다양한 텅스텐 카바이드 제품 .